Schienenhebe- und Schwenkmaschine

Die Schienenhebe- und Schwenkmaschine besteht aus einem Antriebssystem, einem Antriebsmechanismus, einer Fahrhebevorrichtung, einem Schienenklemmmechanismus und einem Rahmen sowie anderen Komponenten. Sie verwendet einen Benzinmotor, um die Zahnradölpumpe anzutreiben, Leitungsdaten über einen Wegsensor und einen Neigungssensor zu sammeln und den Hydraulikzylinder per Computer zu steuern, um eine Hebewirkung zu erzielen. Sie unterstützt den manuellen Betriebsmodus und die laserkollimatorgestützte Positionierung. Es hat die Eigenschaften, die Schiene zu halten und rutschfest zu sein, einen Doppelzylinder-Kooperationsbetrieb usw. mit einer maximalen Hubkraft von 150 KN×2 und einer Auskleidungskraft von 200 KN.

Hauptmerkmale:

Doppelzylinder-Design: Der Startkanal verfügt über Doppelzylinder, die für eine größere Hubkraft und ein größeres Volumen sorgen und einen reibungslosen Betrieb ermöglichen. ‌

Wiederaufladbare Batterieleistung: Das Messsystem verwendet eine wiederaufladbare Batterie, um den durch die Vibrationen des Benzinmotors verursachten Messfehler zu vermeiden. ‌

Computersteuerungssystem: Nach der Messung trifft der Computer automatisch Entscheidungen und gibt Handlungsanweisungen für eine genaue Steuerung. ‌

Hakenschiene: Die Schienenhaltemethode wird verwendet, um ein Verrutschen zu verhindern und die Sicherheit zu verbessern. ‌

Überdruckventilschutz: Der Ölkreislauf ist mit einem Überdruckventil ausgestattet, um das Hebephänomen zu reduzieren und die Lebensdauer der Ausrüstung zu verlängern. ‌

Kernstärken

Verbessern Sie die Effizienz: Im Vergleich zu herkömmlichen Handwerkzeugen wird die manuelle Arbeitsintensität erheblich reduziert und die Arbeitsgeschwindigkeit verbessert. ‌

Präziser Betrieb: Die Computersteuerung gewährleistet die Genauigkeit des Startwahlkanals und reduziert den Leitungsfehler. ‌

Starke Anwendbarkeit: Unterstützt eine Vielzahl von Schienentypen von 43 kg/m bis 75 kg/m, geeignet für die Instandhaltung von Strecken, Weichen und Brücken. ‌

Sicher und zuverlässig: Isolierte Nylon-Laufräder isolieren Signale, die Multi-{0}}Punkt-Stütztechnologie reduziert das Risiko einer Brückenbelastung. ‌

Anwendungsbereich

Streckeninstandhaltung: Wird zum Heben, Richten und Gleisbettausgleich von Eisenbahnstrecken verwendet. ‌

Weichenbetrieb: Unterstützt die Übertragung und Verlegung des gesamten Weichensatzes, z. B. der Typ YQBJ-300 ist für Stahlgleisweichen mit 60 kg/m geeignet. ‌

Brücken und besondere Arbeitsbedingungen: Einige Modelle (z. B. Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnrettungskräne) können sich an komplexe Umgebungen wie Kurven und Brücken anpassen. ‌

Typische Modelle

Typ YQBJ-300: Wird als einzelne Einheit oder in einer Gruppe verwendet und trägt Schienen mit einer Tragkraft von 43 kg/m bis 75 kg/m. Geeignet für Überholung und tägliche Wartung.

Portal-Hydraulikheber: Einzelzylinder-Startkraft bis zu 150 kN, Hub 800 mm, geeignet für Brücken und Schwerlastleitungen. ‌

Anwendungsbereich

Es handelt sich um ein Spezialwerkzeug, das bei Hebe- und Auskleidungsarbeiten bei der Überholung, mittleren Instandhaltung und Gleisbettinstandhaltung von Eisenbahnen eingesetzt wird. Es eignet sich für den Hebe- und Auskleidungsbetrieb von Schienen mit einem Gewicht von 43 kg/m bis 75 kg/m. Dadurch kann die Schiene sowohl angehoben als auch niveaureguliert werden. Es zeichnet sich durch hohe Arbeitseffizienz, einfache Handhabung, geringes Gewicht, Reduzierung der Arbeitsintensität, Sicherheit und Zuverlässigkeit sowie eine breite Anwendung aus.

Wichtigste technische Daten

1, Nennhebekraft der Schiene: 150 kN×2

2,oben-unten Zylinderhub: 800mm

3, Nennkraft der Schienenauskleidung: 200 kN

4, Futtermenge: Größer oder gleich 150 mm/Zeit

5, Systembetriebsdruck: 16 MPa

6, Betätigungskraft der Handpumpe: 350 N

7, Motorleistung: 9,5 kW

8, Gesamtgröße: 1750×850×1510

9, Maschinengewicht: 588 kg

10, Spurweite: 1520 mm

1, linker Auf- und Ab-Zylinder 2, linker Auskleidungszylinder 3, Handlauf 4, linker Hebezylinder 5 Hebering 6, Umschaltventil 7, Griff 8, Benzinmotor, 9 Zahnradpumpe 10, rechter Hebezylinder 11, rechter Auskleidungszylinder 12, rechter Auf- und Ab-Zylinder 13, Laufrad 14, Raupenrahmen 15, Handpumpe 16, Öltank 17, Ölfenster 18, Rahmen 19, Füße, 20 Hakenschienenmechanismus

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