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Schienenstampfermaschine

Die Verbrennungs-Schienenstampfermaschine ND-6 eignet sich für die Instandhaltung von Gleisbetten kleinerer Straßeninstandhaltungsmaschinen und wird hauptsächlich für Gleisbettschotter und andere Stopfarbeiten mit körnigem Material eingesetzt. Es gibt kein langes Kabel, keine sperrige flexible Welle, die Zeit zwischen den Zügen kann für Schotterstopfarbeiten genutzt werden, es ist keine Blockierung des Intervalls erforderlich. Es kann von einer Person bedient werden, um die verschiedenen Teile von Eisenbahnstrecken und Weichen zu stopfen, und es ist ein ideales Stopfgerät mit schnellem Auf- und Abfahren, geschickter und leichter Bedienung.

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Die wichtigsten technischen Parameter

1, Optionen für Benzinmotoren:

NEIN.	Modell mit Benzinmotor	Leistung kW	Umdrehungen U/min	Mischungsverhältnis von Benzin und Zweitaktöl	Bemerkungen
1	GZ40N32	1.47	8500	50:1	zwei-Takt
2	1E40F-8	1.5	7000	25:1	zwei-Takt

2, spannende Kraft: 6000N

3, Nennvibrationsfrequenz: 140 Hz

4, Beschleunigung der Pick-Spitze: 1100 ~ 1500 m/s2

5, Amplitude der Pickspitze: Größer oder gleich 2,0 mm

6, Maschinenqualität: 13 kg

7, Außenmaße: 960 × 370 × 300 mm

Grundaufbau und Funktionsprinzip

Bei dieser Maschine handelt es sich um eine direkte Verbindung zwischen dem Zweitakt-Benzinmotor und der Stampfstange, die hauptsächlich aus einem Benzinmotor, einer Vorrichtung zur Vibrationsreduzierung, einer Getriebewelle, einem Vibrationskörper und einem Handgriff besteht. Das Funktionsprinzip ist wie folgt: Der Benzinmotor treibt über die Kupplung und die flexible Welle das Exzentereisen an, um die Amplitude für den Stopfvorgang zu erzeugen.

Grundstruktur:

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